دیسک و صفحه پراید سکو
دیسک و صفحه یکی از مهم ترین قطعات در خودرو های دنده ای میباشد که وظیفه اتصال موتور و جعبه گیربکس را به عهده دارد انتخاب دیسک و صفحه مناسب میتواند به طور مستقیم بر روی شتاب و رادمان خودرو شما تاثیر گذار باشد توصیه میشود در انتخاب دیسک و صفحه برای خودرو خود از برند های معتبر و اصلی استفاده نمایید تا دچار مشکل نشوید. در ادامه به بررسی کامل دیسک و صفحه پراید سکو خواهیم پرداخت.
کیت کلاچ پراید سکو
در ابتدا باید بگوییم که کیت کلاچ چیست؟ کیت کلاچ به مجموعه کامل دیسک و صفحه کلاچ میگویند که برای تعویض کامل مجموع گیربکس مورد نیاز است. این کیت شامل یک عدد دیسک یک عدد صفحه و یک عدد بلبرینگ میشود. کیت کلاچ پراید سکو را میتوان جزو دیسک و صفحه های معتبر در بازار دانست که بعد از دیسک و صفحه والو دیسک و صفحه پراید سکو بهترین انتخاب برای خودرو شماست
قیمت دیسک و صفحه پراید سکو
قیمت دیسک و صفحه پراید سکو به علت نوسانات ارز در بازار ایران متفاوت است اما توجه داشته باشید که نمونه های تقلبی این قطعه در بازار به وفور یافت میشود و نمونه های اصلی این قطعه دارای ضمانت اصالت کالا میباشد. نمونه های اصلی دیسک و صفحه سکو پراید دارای قیمت بالاتری نسبت به نمونه های طرح این قطعه دارند
خرید دیسک و صفحه سکو پراید
برای خرید دیسک و صفحه سکو پراید توصیه میشود این قطعه را از فروشگاه های معتبر خریداری نمایید همانطور که در بالا گفته شد نمونه های تقلبی این قطعه در بازار ایران به وفور یافت میشود فروشگاه اورجیکو یک درگاه معتبر برای خرید قطعات اورجینال میباشد که شما عزیزان میتواند دیسک و صفحه سکو پراید را با ضمانت اصالت کالا و تضمین برگشت کالا با خیال راحت از فروشگاه اورجیکو خریداری نمایید.
زمان تعویض دیسک و صفحه
دیسک و صفحه جزو قطعات مصرفی است. این به این معنی است که باید بعد از تمام شدن طول عمر قطعه آن را تعویض کرد. معمولا طول عمر دیسک و صفحه بین 60 تا 80 هزار کیلومتر میباشد که این عدد میتواند با توجه به نوع رانندگی و جنس دیسک و صفحه متغیر باشد. در ادامه تعدادی از نشانه های خرابی دیسک و صفحه را بررسی میکنیم
نشانه های نیاز به تعویض
صدای غیرعادی هنگام گرفتن کلاچ
یکی از نخستین نشانههایی که نشان میدهد دیسک و صفحه در حال خراب شدن است، شنیده شدن صدای تق تق یا خر خر هنگام فشردن پدال کلاچ است. این صدا معمولاً به دلیل سایش زیاد لنت کلاچ، ترک برداشتن دیسک، یا خرابی بلبرینگ کلاچ ایجاد میشود. اگر این صدا نادیده گرفته شود، ممکن است به سایر قطعات گیربکس نیز آسیب برساند.
لرزش خودرو هنگام رها کردن کلاچ
اگر هنگام رها کردن پدال کلاچ، خودرو دچار لرزش یا تکانهای شدید میشود، احتمال بالایی وجود دارد که دیسک و صفحه به درستی درگیر نمیشوند. این وضعیت اغلب در اثر تاب برداشتن دیسک یا آلودگی سطح آن با روغن یا گرد و غبار ایجاد میشود.
افزایش فاصله حرکت پدال کلاچ
زمانی که احساس میکنید پدال کلاچ باید بیشتر از حد معمول فشرده شود تا دندهها درگیر شوند، این میتواند نشانهای از ساییدگی بیش از حد صفحه کلاچ باشد. در چنین شرایطی، کلاچ به خوبی نیرو را منتقل نمیکند و باعث لغزش درگیر شدن دندهها میشود.
بوی سوختگی در کابین
یکی دیگر از نشانههای بسیار واضح خرابی صفحه کلاچ، احساس بوی تند سوختگی درون کابین است. این بو معمولاً هنگام ترافیکهای سنگین، سربالاییهای طولانی یا استفاده مداوم از کلاچ ظاهر میشود و نشاندهنده داغ شدن بیش از حد دیسک و صفحه است.
افت قدرت شتابگیری خودرو
اگر با فشردن پدال گاز متوجه شدید که دور موتور بالا میرود اما خودرو شتاب نمیگیرد، این موضوع میتواند ناشی از لغزش کلاچ به دلیل تمام شدن لنت صفحه باشد. در چنین حالتی، اصطکاک کافی برای انتقال نیرو از موتور به گیربکس وجود ندارد.
جا نرفتن یا سخت جا رفتن دندهها
وقتی دندهها بهسختی جا میروند یا بهکلی از جا رفتن امتناع میکنند، احتمال خرابی این قطعه وجود دارد. در این وضعیت، کلاچ به خوبی جدا نمیشود و نیرو همچنان به گیربکس منتقل میگردد. همچنین ممکن است شاهد گیر کردن دسته دنده در حین تعویض دندهها باشید.
حرکت ناگهانی خودرو هنگام تعویض دنده
اگر هنگام تعویض دنده، بهویژه از دنده یک به دو یا دنده عقب، حرکات ناگهانی یا جهشدار در خودرو حس میشود، احتمالاً سطح دیسک و صفحه دچار خوردگی یا نامیزانی شدهاند. این مسئله به مرور زمان باعث افزایش مصرف سوخت و استهلاک سیستم انتقال قدرت میشود.
صدای جیغ یا سوت هنگام استفاده از کلاچ
صدای جیغمانند هنگام فشردن یا رها کردن پدال کلاچ، یکی از علائم هشداردهنده جدی است. این صدا معمولاً در اثر خرابی بلبرینگ کلاچ یا خشک شدن آن ایجاد میشود. در صورت نادیده گرفتن این نشانه، ممکن است بلبرینگ قفل کرده و منجر به از کار افتادن کامل سیستم کلاچ شود.
کاهش عملکرد در رانندگی در سربالاییها
اگر در سربالاییها حس میکنید که خودرو قدرت کافی برای حرکت ندارد یا نیاز به گاز زیادی دارد، این موضوع نشاندهنده لغزش کلاچ و ناکارآمدی دیسک و صفحه در انتقال نیرو است. این وضعیت خصوصاً برای رانندگان در مناطق کوهستانی یا شهری با شیب زیاد خطرناک است.
شنیده شدن صدای برخورد فلز به فلز
در مراحل جلوتر خرابی، ممکن است صدایی شبیه به برخورد دو قطعه فلزی از ناحیه گیربکس یا کلاچ شنیده شود. این صدا معمولاً زمانی رخ میدهد که لنتهای صفحه کاملاً از بین رفته و سطح فلزی آن به فلایویل برخورد میکند. در این وضعیت، تعویض کامل دیسک و صفحه بههمراه بررسی فلایویل ضروری است.
کاهش مصرف بنزین یا افزایش مصرف سوخت
اگرچه مصرف سوخت ممکن است به عوامل مختلفی بستگی داشته باشد، اما در صورت افزایش ناگهانی و غیرمنتظره مصرف بنزین، لازم است سیستم کلاچ بررسی شود. لغزش کلاچ باعث میشود موتور برای تولید همان بازده، نیروی بیشتری صرف کند که این موضوع مستقیماً بر مصرف سوخت تأثیرگذار است.
کلام آخر
اگر به دنبال خرید دیسک و صفحه برای خودرو خود هستید فراموش نکنید که دیسک و صفحه های بی کیفیت و ارزان قیمت باعث خرابی زودرس میشود و نیاز است تا مجدد تعویض شود پس توجه داشته باشید که استفاده از دیسک و صفحه های اصلی یک انتخاب درست و مناسب است. قیمت دیسک و صفحه سکو پراید نسبت به دیسک و صفحه های طرج و تقلبی بالاتر است اما کیت کلاچ سکو پراید اصلی ارزش هزینه کردن را دارد زیرا دیسک و صفحه به طور مستقیم تاثیر بر شتاب و راندمان خودزو دارد پس حتما در انتخاب دیسک و صفحه برای خودرو خود کوشا باشید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.